今天我們來解釋下水泵的自吸和吸程有什么區(qū)別,這兩個詞很容易混淆。
解釋這兩個詞之前,我們先解釋下與這兩個詞含義相關(guān)的汽蝕余量。
汽蝕余量是指水泵吸入口需要保持的最低絕對壓力,這個絕對壓力用來抵消水進入泵體內(nèi),直至葉輪表面之前的持續(xù)壓力消耗,并且保證壓力消耗之后,仍然不低于當(dāng)前水溫的飽和蒸汽壓。
這么說來有點抽象,我們具象一下,例如下圖:
水泵安裝位置大氣壓為10m時(絕對壓力),水泵入口水位高差消耗掉7m,彎頭閥門等局部阻力消耗掉2m,到達P0點時,剩余絕對壓力為1m,
20℃水的飽和蒸汽壓可以按照0m計算,如果水泵的汽蝕余量是2m的話,意味著水還沒有運動到葉輪位置時就會低于0m的飽和蒸汽壓,那么水就會汽化,葉輪位置也就發(fā)生了我們所說的汽蝕。
那么回到我們一開始的問題,自吸和吸程有什么關(guān)系,自吸指的是水泵的功能描述,意味著水泵具有自吸功能,吸程標(biāo)記著吸上高度,與自吸功能不完全相關(guān)。
具體說來,自吸是指水泵在安裝好后,入口管路下降到液面以下,并不需要在管路底部安裝止回閥(底閥),水泵泵體內(nèi)僅灌入自身持有水量,即可投入使用,自動將入口管路空氣排出,把低液位的水吸上來,這一功能我們叫做自吸。
依靠于入口管路安裝的止回閥(底閥),灌泵時不僅灌滿泵體,而是入口管路也灌滿水,此時啟動水泵,水泵可以持續(xù)的把低水位水輸送出去,這時,水泵吸入口與液面的高度差稱為吸程。
從原理上講,吸程這一數(shù)據(jù)與大氣壓、飽和蒸汽壓、管阻、水泵汽蝕余量等情況都相關(guān),但為了簡便使用,通常把大氣壓當(dāng)做10m計算,飽和蒸汽壓和管阻按0,所以吸程=10-水泵汽蝕余量,
例如一臺水泵的汽蝕余量是3m,那么這臺泵的吸程是7m,意味著最大能從7m低的液位把水吸上來。
并不是自吸泵才會有吸程,通常離心泵都有吸程,只會根據(jù)葉輪設(shè)計不同,汽蝕余量變化而導(dǎo)致吸程有大有小。
所以從低水位吸水的工況,不一定局限于自吸泵,也可以使用其他的流量揚程汽蝕余量滿足的產(chǎn)品。